Ниссан Жук приехал ночью. Ну как приехал — привезли. Ну как привезли — скатили-закатили… Предчуствие не обмануло особенно когда сняли и разобрали. Заклинила пара конусов. Ремень зажало и ремень мгновенно лопнул. Это достаточно характерная проблема для этой модели вариаторов. И во многом связана с ФИЗИЧЕСКИМ ИЗНОСОМ. Вариатор уже не новый. Сейчас какие то советы владельцам давать сложно, но если масло меняете регулятно — "так всегда и поступайте!" Наша рекомендация — замена масла макимум каждые 30 ткм пробега...

Nissan Juke с вариатором JF015 — один из самых проблемных вариантов трансмиссии в линейке бренда. Владельцы сталкиваются с перегревом, рывками при разгоне и дорогостоящими ремонтами уже после 100 000 км пробега. Но есть решение, которое кардинально меняет ситуацию — замена вариатора на классическую 4-ступенчатую АКПП. Компания «РеспектАвто» уже несколько лет успешно переоборудует Juke, возвращая им надежность и комфорт. C 2021 нами было переоборудованно более 300 автомобилей Ниссан Жук, еще более 500 комплектов для переоборудования на АКПП было отправлено по России...