Новый Nissan Juke дебютировал 2,5 года назад, но до сих пор у кроссовера не было гибридной версии, необходимой в Европе. Теперь этот пробел восполнен — у Juke появилась электрифицированная силовая установка с хитрой коробкой передач без сцепления и синхронизаторов. Технология знакома по Renault Clio E-Tech и Captur E-Tech, то есть Nissan позаимствовал гибридную начинку у партнёра по альянсу, хотя у японской марки есть своя бензин-электрическая система e-Power. Выбор странный только на первый взгляд...

Как мне известно, что на более ранних моделях Лада Гранта педаль сцепления нажимается более тяжелее, чем на свежих автомобилях. Виноват в этом более короткий трос сцепления, который у педального узла сильно изгибается и тяжело ходит в оболочке. Иногда даже эта оболочка вытягивается и сминается, придерживая педаль в полунажатом состоянии. С педалью моего автомобиля это тоже случилось. Почитав на форумах, нашёл лёгкое решение такой проблемы, не меняя троса. Нужно сделать более плавный загиб троса...