Вспомним 2010-й год. На Женевском салоне впервые представлен совершенно новый субкомпактный кроссовер, прообразом которого стал концепт-кар Qazana. И имя этому кроссоверу - Nissan Juke. Чего только про него не говорили: и нехорошими словами оскорбляли и шаржем на Nissan 370Z называли. А всему виной революционная внешность, которая, для своего времени, разрывала все допустимые шаблоны. Основное внимание конечно же притягивала передняя часть машины с необычной оптикой: габариты и поворотники на капоте...

Успех модели Nissan Juke на массовом рынке специалисты изучили вдоль и поперек, но так и не пришли к единому мнению. Как компактный кроссовер с неоднозначной внешностью смог откусить изрядную долю рынка? Над его необычной мордахой не потешался только ленивый. Джереми Кларксон поставил его в ряд самых страшненьких автомобилей вместе с Fiat Multipla и Pontiac Aztec… А люди по всему миру шли и покупали его, покупали и покупали. Конечно, Nissan и раньше был склонен к авантюрам. И нередко делал ставку на проекты, которые на начальных этапах, как минимум, казались спорными...