Американский рынок уже давно стал для японского автопрома своеобразным показателем успеха той или иной модели. Машина может хорошо продаваться на родине, но если её продажи в США не выдающиеся, то вряд ли её назовут успешной. Экспансию в США молодые японские автопроизводители начали еще в 1950-е. Первой стартовала Тойота со своей малолитражкой Сorona. За ней в том же сегменте спустя несколько лет пошёл Nissan-Datsun. Cкромно стоящий в дилерских шоурумах седан Datsun 510 хоть и предлагался, как...