Проблемы старых «классических» европейских и японских концернов – уже давно не новость. Китай, не сомневаясь заваливает мировой рынок огромным количеством моделей на любой вкус, цвет и кошелек. Причем его экспансии не мешают ни санкции, ни ограничения, ни пошлины, которые, например в США, достигают 100% стоимости ввезенного авто… На фоне подобных масштабов «старые автояльнсы» становятся просто несостоятельны, закрывая заводы и увольняя тысячи сотрудников. И если европейские бренды, конечно же, жалко, но больше с точки зрения их историчности...

С каждым годом, достойных вариантов, про которые можно сказать, что это надежный автомобиль становится все меньше и меньше. Ну во-первых это связано с тем, что машины покупают, эксплуатируют и найти действительно «живой» вариант все труднее. А, во-вторых, это обилие китайских машин в последнее время, которые преобладают на нашем рынке. Да, сейчас пойти новую китайскую машину в салон не составляет труда. Приходишь, сдаешь старенькую иномарку, оформляешь кредит под высокий процент и всё, ты счастливый обладатель нового китайского авто, с гарантией и кредитом...