Мотоцикл с коляской кажется безопасным, ведь три колеса не два и на бок не упадешь просто так. В данном утверждении логика есть, но в управлении мотоциклом с боковым прицепом имеются некоторые нюансы, не зная которых при попытке управлять им вы подвергаете себя опасности. Мотоцикл с люлькой в некоторых случаях даже более опасен нежели его двух колесный коллега. Первое, это скорость. С боковым прицепом не разгонишься так как на одиночке и не оттормозишься. А если еще и нет тормоза на колесо...

Случается, что пилот мотоцикла задумывается об изменении колесной базы, не просто замене моторезины или смене протектора. Что до установки разного радиуса на мотоцикле своими силами или замены резины на другой рисунок протектора только на одном колесе, то раньше многие люди тут же тыкали в правила ПДД - 2.3.4.4. Не допускается установка на одну ось транспортного средства шин разных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с разными рисунками протектора, морозостойких и неморозостойких, новых и восстановленных, новых и с углубленным рисунком протектора...