Мотоцикл с коляской кажется безопасным, ведь три колеса не два и на бок не упадешь просто так. В данном утверждении логика есть, но в управлении мотоциклом с боковым прицепом имеются некоторые нюансы, не зная которых при попытке управлять им вы подвергаете себя опасности. Мотоцикл с люлькой в некоторых случаях даже более опасен нежели его двух колесный коллега. Первое, это скорость. С боковым прицепом не разгонишься так как на одиночке и не оттормозишься. А если еще и нет тормоза на колесо...

Не все выбирают мотоцикл по принципу «чем толще – тем лучше». Кое-кто предпочитает технику в миниатюре. На что влияет размер колеса? Прежде всего оно, как гироскоп, обеспечивает устойчивость двухколесной машины. К тому же, большое колесо легко «обтекает» все выбоины и неровности дороги. Но колесо – это еще и неподрессоренная масса, и чем она больше, тем хуже работают подвески. Тяжелый большой «бублик» нелегко раскрутить и остановить, да и плоскость вращения он меняет (попросту: поворачивает) неохотно...