Такого я еще не встречал ни на одной из своих машин, даже в интернете не нашел информации. На днях решил заглянуть под капот и посмотреть, как там обстоят дела, проверить уровень жидкости, а то давно не заглядывал. Первым делом замери уровень масла в двигателе, он был в норме, затем взгляд упал на расширительный бачок, там тоже всё в норме. Приметил для себя, что из под клапанной крышки сопливит масло, но не критично, прокладка есть, поэтому до следующей регулировки клапанов потерпит. И тут я увидел...

Ездили, ездили и вдруг, загорелся маячек "STOP" на панели. Да так надоедливо, что не знали что делать. Вроде бы и термостат новый, но все равно. Изначально история была забавная. Первый раз загорелся маячек на панели и мы стремительно поехали в сервис. В сервисе нам сказали, что это электроника накрылась и нужно менять, объявили цену и мы с глазами на лбу уехали домой. Затем я вспомнил, что мой друг занимается ремонтом машин, позвонил ему, приехали и он нам заменил термостат. Стоимость которого, вышла в разы дешевле сервисной цены...