Модель УАЗ‑469 — машина, с которой в России ассоциируется слово «внедорожник». Проходимость, ремонтопригодность, надежность — все это давно стало частью преимуществ этого авто. Армейские колонны, охотники в тайге, экспедиции в снегах и болотах — везде, где нужна простая техника, способная ехать, несмотря на условия, использовалась эта машина. Однако у нее были серьезные недостатки, о которых рассказал аналитик портала cenyavto.com. Читать на сайте: Аналитик объяснил, почему УАЗ‑469 не подходил ни для трассы, ни для города Первое, что бросается в глаза, — простейший кузов...

Хотя УАЗ 469 уже не выпускается на конвейере (не считая его наследника – УАЗа «Хантера»), это не редкая техника и не коллекционный экспонат. Однако наш сегодняшний экземпляр сильно отличается от привычного 469-го. Его владелец полностью перестроил автомобиль под себя, вложив в это огромное количество времени, сил и денег. Что необычного в этом УАЗе и почему он для хозяина больше, чем просто транспорт? – Мой УАЗ 469 1975 года – это не просто машина, это мой проект, который я собирал сам и которым живу...