Мотоцикл «Минск» пользовался высоким спросом среди любителей мотоциклетной техники. Причина на это предельно простая – достать его было проще, чем «Восход» или «Урал». Благодаря простой, но довольно надежной конструкции он использовался в разных целях, часто служил «рабочей» лошадкой, да и стоил он дешевле того же «Урала» и «Восхода». Поэтому «Минск» всегда позиционировал себя как мотоцикл для широких масс. На сегодняшний день осталось не так много экземпляров легендарного байка, на котором бороздили дороги Советского Союза многочисленные любители двухколесной техники...

1. Крепление двигателя:часто ломается и его варят. 2. Коробка переключения передач: плохо включается или не включается 2и4 редко 3 и очень редко 1. 3. Вилка: слабые втулки из за этого появляется люфт и трудно держать мотоцикл под контролем. 4. Номерной знак: дребезжит, ломается крепление. 5. Спидометр: неточно показывает скорость и иногда не работает или не мотает пробег...