Пропажа полного привода – это достаточно частая проблема автомобилей братского семейства KIA – Hyundai. В сервисах и производитель о ней знают, но исправлять не торопятся. Суть проблемы в том, что раздаточная коробка или угловой редуктор имеет общий привод с правым колесом и находится на единой оси. При этом есть три проблемы: Все это приводит к тому, что начиная с пробега в 40 тыс. км шлицы в соединении изнашиваются и машина из полноприводной превращается в переднеприводную. Диагностика Чтобы проверить...

На профилактике дизельный Hyundai Santa Fe с пробегом 137.000 км Профилактика полного привода (смазка шлицевого соединения) является неотъемлемой частью по уходу за полноприводными автомобилями Hyundai и Kia, рестайлинговая Santa не является исключением. Несмотря на незначительную модернизацию раздаточной коробки, а именно установку второго сальника, проблема с ржавчиной на шлицах так же преследует эти автомобили. Для проведение профилактики демонтируем правый привод и сам угловой редуктор. Работая...