Капитальное строительство стационарного навеса или гаража для двухколесной техники на даче часто превращается в затяжную стройку: нужно бетонировать столбы, варить профильную трубу, закупать профнастил и вызывать помощников. Если же просто накрывать байк тонким чехлом, влага после дождя скапливается под тканью, вызывая коррозию цепи, хромированных деталей и электропроводки. Готовое решение в виде складного мини-каркаса с маркетплейса решает эту проблему за считанные минуты без бетона и сварочного аппарата...

Машина — это не только колёса. Это ещё и грузовик для дачи, мобильный склад инструментов, и в воскресенье — повод выехать на рыбалку. И всё это хозяйство стоит каждый день на улице: под дождём, снегом, тополиным пухом и солнцем, которое за лето выжигает капот до состояния «капитан, мы потеряли цвет». Жалко. Поэтому навес — это первое, что ставит на участке любой нормальный человек после забора и сортира. Я за последние семь лет прошёл всё: от китайского тента за 8 тысяч (стоял ровно одну зиму) до...

Плюсы и минусы навеса для автомобиля Навес для автомобиля представляет собой конструкцию с открытым каркасом со стойками, открытыми боковинами и верхним покрытием из тонких стальных или алюминиевых листов, гофрированных панелей из стекловолокна, ткани или других материалов для защиты вашего автомобиля от солнца, града, снега и других неблагоприятных погодных условий. Навесы для автомобиля не включают стандартные стены, но могут иметь покрытия с одной или всех сторон и часто представляют собой автономные конструкции, не соединенные с домом...