Расскажем о Сузуки 400 Конечно же настоящее название байк имеет несколько иное, просто у множества соотечественников мотоцикл Suzuki Bandit 400 ассоциируется с именем бренда и его кубатурой. Таким образом, мы рассмотрим весьма популярный в народе мото, что сумел покорил не одно поколение русских людей и не только. Опытные конструкторы из страны восходящего солнца приложили для этого ведь немало усилий. Вышеуказанный байк обладает рядом серьезных недостатков и достоинств. Во-первых, он достаточно оборотистый, что в свою очередь требует установки качественной резины на колеса байка...

Сейчас данная модель не сможет удивить никого своей мощностью. Но в 90-е годы это был нонсенс (190 км/ч!) и последнее слово техники, одним словом – культовый байк. Особенно популярным Bandit стал в Японии. С 1991 года в мотоцикл была внедрена достаточно примитивная система газораспределения, но именно за счет этого она никогда не давала сбоев и у многих работает до сих пор.  Двигатель здесь рядный 4-х цилиндровый с жидкостным охлаждением, мощностью 53 л.с., что ничем не отличает его от своих собратьев по классу (Honda CB400 SF, Yamaha XJR400, Kawasaki ZRX 400)...