Снимаем блок предохранителей. Снимаем растяжку. Снимаем верхнюю крышку, корпуса воздушного фильтра. Снимаем верхнюю декоративную крышку и крышки катушек зажигания. Снимаем переднюю часть впускного коллектора и патрубок воздушного фильтра. Сливаем антифриз и снимаем радиатор охлаждения. Откручиваем вискомуфту и извлекаем радиатор. Снимаем трос газа. Снимаем разъёмы топливных форсунок разъём ДМРВ разъём положения дросельной заслонки разъём клапана холостого хода Откручиваем провод массы от впускного коллектора и убираем проводку в сторону...

Всем привет, была у товарища давным давно такая машина и она его вроде бы даже устраивала, но меня бы она точно не устроила по ряду причин. Расход топлива Это что-то в районе 16 литров, если педалировать и на АКПП, возможно, зимой будет под все 20. И это 2 литровый мотор на механике. За постоянный полный привод надо платить расходом топлива. Это один из самых жирных минусов этой модели. А жрет она дорогой 95 бензин. Слабый мотор Двигателя в 2 литра откровенно не хватает этой машине. Хотя кому то и хватит, если вы привыкли ездить как дед, вам его за глаза...