Аналитика. Клапанный механизм любого ДВС — что бензинового, что дизельного — может быть выполнен по одной из целого спектра схем: верхневальной / нижневальной, с коромыслами / с рокерами, с различным расположением клапанов. Но неизменным остаётся общий подход: между хвостовиком клапана и толкающим его элементом должен быть некоторый зазор. Смысл здесь следующий. Если на холодном двигателе зазора в клапанном механизме не будет, то при прогреве и соответствующем термическом расширении элементов привода "размерная цепь" удлинится и откроет клапан...

Доброго времени суток. Часто появляется необходимость настройки клапанов бензиновых двигателей. Важно понимать, что настройка клапанов жигулей, Волги, уазов принципиально одинакова: тот же регулировочный винт и то же коромысло. Если делать регулировку по правилам, то будьте готовы к обучению, потому что величина зазоров на холодном и разогретом двигателях разные для каждого из вышеуказанных автомобилей. Имеются определённые щупы для каждого зазора. Что можно сделать самому, чтобы "сердце" железного...