К нам привезли очередной Hyundai Santa Fe, дата производства авто конец 2014 года. Как всегда полный привод и автоматическая коробка передач. Машину приобрели на пробеге 38000 км, с тех пор в мотор заливалось масло Zic 5w30 и менялось через каждые 7500 км. После 2й замены масла на шоссе автомобиль заглох, повторный запуск прошел уже со стуком в моторе. Закатываем авто в цех и демонтируем мотор - это бензиновый мотор 2.4л маркировка G4KE На датчиках положения распредвалов и клапанах VVT много стружки...

Провернуло.... Нет, не Sorento. Сегодня будем говорить про Hyundai Santa Fe, мотор которой дал сбой на 171000 км своей жизни. Хотя ничего удивительного. Santa Fe - протеже Sorento и болячки у них родственные (если вы понимаете, о чём мы). Да-да, всё то же "воспаление" масляного насоса. Лечить будем качественно и с гарантией. В общем-то, как и всегда. Катализатор треснул Снимаем мотор Ролик натяжителя начал уставать. По желанию клиента менять не стали Патрубок маслоохладителя начал гнить Натяжитель ГРМ вышел на 4 зубчика...