Как после жесткого вылета с трассы на седане пересесть на золотистый кроссовер в светлой коже и не пожалеть? Честная история владения турбодизельным Hyundai Santa Fe Classic ТагАЗовской сборки: от масляного апокалипсиса из-за косяка автосервиса до невероятных штурмов 80-градусных склонов. История владения этим кроссовером началась с выгодного обмена. Предыдущий автомобиль - бордовый металлик Mitsubishi Galant - улетел с трассы Барнаул - Кемерово, «как с трамплина на шампур». После такого кульбита седан выжил, но оставаться на пузотерках желания больше не было...

Если сегодня поставить рядом Hyundai Accent начала двухтысячных, старую Sonata, Santa Fe Classic и небольшой грузовичок Porter, многие водители без труда узнают эти машины. Они когда-то заполнили российские улицы, работали в такси, ездили в семьях и до сих пор встречаются на вторичном рынке. Но есть у них одна любопытная особенность, о которой молодые автомобилисты могут уже и не знать. Огромное количество этих Hyundai появилось на свет вовсе не в Корее. Их собирали в Таганроге — на заводе, который некоторое время выглядел одним из самых успешных автомобильных проектов российского юга...