Пришли холода и пришла пора повернуть воздухозаборник вовнутрь подкапотного пространства, а решетку радиатора прикрыть, дабы на трассе уазка не остывал. Да и вообще дольше сохранял тепло и быстрее прогревался...

Когда в очередной раз начинают говорить о достижениях и прорывах в отечественном автомобилестроении, все больше хочется оглянуться назад и посмотреть, что же все-таки изменилось. Однако по факту за долгие годы существования уже Российского автопрома как таковых "рывков" и "достижений" по пальцам пересчитать. И если тот же АВТОВАЗ в этом плане кое-как барахтается на волне развития, ГАЗ переключился на коммерческую тему и тоже пытается преуспеть в осовременивании своего модельного ряда, то с УАЗом дела обстоят куда более печально...