Здрасссь. :)) И так. Моя больная голова опять чем то недовольна. Ваще всё не то в дизайне Каризмы у панели. Решил значит я теперь колхозить прям по конкретному. Я бы этого не делал, но мне как то случайно подвернулся пластик салона и торпедо от ГАЛАНТА, и я подумал — НАДА! )) Скатался, забрал доставочку в ТК и довольный помчался домой, вооружаться болгаркой да и вообще. Лечу на СТОху самообслуживания (250 р. час), и тут самый щепетильный момент, встанет от Гали или нет? Конечно же нет )) Ручник мешает...

Вот и настало то время, когда пришлось задуматься над сохранностью и долговечной службой нашего верного коня. Пороги, как известно, самая страдающая часть автомобиля от коррозии, так как больше всего контактируют с грязью, водой и антиобледенителями (по просту - с дорожной солью). Внутри пороги полые. И зачастую коррозия идет даже не снаружи, а изнутри, так как в порогах есть технологические отверстия (зачем они, я так и не поняла), через которые внутрь порога может залетать грязь, разъедающая соль, вода, там оставаться и начинать свое "грязное дело"...