В 2007 году с конвейера вышел первый седан. Комплектовался тремя двигателями для Российского рынка, 1.5 (109 л.с.), 1.8 (143 л.с.), 2.0 (150 л.с.). Три коробки передач: Механика, 4-х ступенчатый автомат и вариатор. В 2010 году был первый рестайлинг, добавили новый бампер, решетку радиатора, улучшили шумоизоляцию и добавили новый двигатель 1.6 (117 л.с.). Убрали кузов хетчбек. Все Лансеры для нашего рынка собирали в Японии. Настоящий японский автомобиль! Но все не так просто, есть и основные проблем, основано на отзывах владельцах...

Текст: Сергей Удачин, Фото: Mitsubishi Ярко, но недолго Десятое поколение «Лансера», пришедшее в 2007 году на российский рынок вместо проверенного временем Lancer IХ, стало глотком свежего воздуха для фанатов легковых моделей Mitsubishi. Новый более современный, дерзкий, спортивный и агрессивный седан со стремительным силуэтом, а также вышедшая годом позже одноимённая пятидверка пришлись по душе молодёжи. Мальчишки и девчонки охотно пересаживались на «десятый» Lancer с предшественника и моделей гольф-класса других марок...