В наше время автомобили ездят на очень многих видах топлива. И на солярке, и на разных сортах бензина, и на метаноле или этаноле. Даже на подсолнечном или рапсовом масле. Во времена Второй мировой войны автомобили ездили на дровах или соломе. Но начиналась история эксплуатации автомобилей с использования в качестве горючего «бензина просто». В начале XX века бензин получали как отходы при производстве керосина — ведь тогда были распространены керосиновые лампы. Нефть перегоняли, но, кроме керосина, получали еще и более легкий бензин...

Зачем в жигулевскую эпоху автовладельцы массово переходили на бензин А-76 вместо рекомендованного АИ-93? Ведь разница составляла всего-навсего… пару копеек за литр! Действительно, к моменту появления жигулей литр АИ-93 стоил 10 копеек, а 10 литров соответственно – 1 рубль. Заправка жигулевского бака обходилась поначалу в 3 руб 90 коп – менее 4 рублей. В те времена этот бензин считался высокооктановым – про другие октаны толком никто и не слышал. Любопытно, что тогда все полагали, будто такая цена топлива – безумно высокая...