Во многих автомобильных моторах в качестве привода ГРМ используется цепь. Многие считают, что она гораздо надежнее ремня. В этом есть доля правды, но этот элемент имеет свойство растягиваться. Даже в надежных двигателях Фольксваген цепь не всегда может «отходить» 200-250 тысяч километров, не говоря о прочих моделях, где её ресурс не превышает 100 тысяч. Хочу представить вам «пятерку» двигателей, цепь которых считается идеалом надежности, не сильно подвержена растяжению, особенно разрыву. Если у Вас есть другие моторы на примете, прошу писать о них в комментариях...

В последнее время российские автовладельцы все чаще сталкиваются с проблемой ремонта своей машины. И дело тут даже не дефиците запчастей — с ним отечественный бизнес, в общем и целом, справился, и не в дороговизне деталей, хотя цены, увы, кусаются. Беда в том, что буквально все СТО просто завалены работой, мастеров не хватает, так что ждать своей «очереди на подъемник» можно и неделю, и две. И если, скажем, вы почувствовали, что движок машины стал работать нестабильно, лучше записаться на СТО заранее, чтобы провести диагностику силового агрегата, не доводя дело до капремонта...