Протектор — наружная рифленая часть шины, которая отвечает за надежное сцепление с дорожным покрытием при любой погоде. С течением времени протекторный рисунок стирается, изнашивается рабочая высота ската, а значит, покрышка утрачивает свои сцепные свойства. Поэтому важно контролировать остаточную глубину протектора. Это позволяет снизить риск аварийных ситуаций на дороге. В статье поговорим о причинах износа резины, требованиях ПДД, измерении глубины протектора шины и других нюансах, которые необходимо учитывать при эксплуатации летних и зимних покрышек...

Что такое остаточная глубина протектора шин Остаточная глубина протектора (его также называют рисунком шины) — это кратчайшее расстояние между самой нижней и самой высокой точками профиля протектора. Измеряется в миллиметрах и имеет закрепленные правилами дорожного движения допуски для различных транспортных средств и типов резины. Пример измерения остаточной глубины показан ниже. Требования ПДД к глубине протектора Правила дорожного движения однозначную определяют допустимую глубину протектора...