Замена масла в муфте включения полного привода: как это сделать самостоятельно Введение Полный привод автомобиля – это система, которая обеспечивает передачу крутящего момента на все колеса автомобиля. В большинстве случаев, полный привод включается автоматически, когда автомобиль испытывает трудности в движении из-за скользкой дороги или бездорожья. Одной из важных частей полного привода является муфта включения полного привода, которая отвечает за передачу крутящего момента от двигателя к колесам...

Есть основные два вида поломки полного привода: 1) Отсутствие шлицевого соединения между раздаткой и АКПП. 2) Неисправность муфты включения полного привода. Это относится к моделям Hyundai IX35, IX55, Santa Fe, Tucson, Creta, Grant Santa Fe и KIA Sportage и Sorento (А вот у KIA Sorentо 1го поколения и Mohave свои истории, но о них в другой раз ) Так как есть 2 муфты, то и проблемы у них разные: 1. Гидромуфты - основная проблема в обрыве в корзины фрикционов, нарушение электроцепи и электронасоса. Ремонт осуществляется с полным разбором муфты, с заменой корзины на усиленную. (мы провариваем ее с двух сторон аргоновой сваркой)...