Оппозитный мотор и постоянный полный привод! Субару Форестер ценили именно за это. А недолюбливали за дешевую отделку салона, слабую шумоизоляцию и драйверские повадки. Короткий и злой тест на лесника! В 2016-ом машина пережила очередной рестайлинг - обновили решетку радиатора и бампера. А фары стали полностью светодиодными. Все это, конечно, хорошо, но ведь мало! Для тех, кто незнаком с английским сообщаем, что Форестер означает «лесник». Поэтому для теста очень подойдет лес. Особенно снежный...

Считаете, что покорение бездорожья — это удел исключительно мощных джипов с жестко подключаемым полным приводом? Вообще-то да, так оно и есть, но зачем сразу сбрасывать со счетов авто с полным приводом, реализованным через муфту? Как по мне, такой вариант подключения второй оси очень даже хорош...