В материале используется техническая лексика, способная привести к нарушению работы мозга неподготовленного читателя. Не знаю, кто из производителей первым догадался придать своей системе полного привода статус «фирменной», но имя собственное – Quattro, впервые появилось у AUDI. И с тех пор пошло-поехало: Syncro и 4Matic, 4Motion и xDrive, даже HTRACi и ATTESA-ETS. Вообще-то, раньше было проще. Народ ломал клавиатуры, споря об отличиях AWD от 4WD, спецы посмеивались, а на просторах рулил парт-тайм, изредка перемежаемый фулл таймом...
Обе версии стандартно поставляются с системой Suzuki AllGrip Pro 4WD с ручной раздаточной коробкой и понижающей коробкой передач, предлагающей режимы 2WD-high, 4WD-high и 4WD-low. Автомобиль имеет клиренс 210 мм, углы въезда и съезда 36° и 50° соответственно. Тем временем, в Поднебесной выходит «китайский Suzuki Jimny» (https://www.ixbt.com/news/2023/05/24/suzuki-jimny-baojun-yep.html) с адаптивным круиз-контролем Baojun Yep.