Двигатель самый современный атмосферник G4LC 1.4 MPI (2 муфты CVVT на впуске и выпуске, цепь Морзе, не хватает только TURBO и GDI) с пробегом около 250 000км. Результаты вновь не слабо удивляют. Масло опять может 15 000км? И второй раз вывод — масло М10ДМ отлично зашло в атмосферник...

Если бы двигатели делились на жанры, то этому мотору достался бы ХОРРОР. Чтобы понять почему, просто читайте статью. Достаём двигатель. На первый взгляд ничего страшного... Фишка сломана, держится на хомуте Трубка под замену. Небольшое количество стружки на клапане CVVT. Прокладка клапанной крышки на герметике. Мало того, она задубела и не вытаскивается. При усилии ломается Смотрим ГБЦ. Очень сильный нагар Передняя крышка и ГРМ тоже в сильном нагаре. Натяжитель вышел. Насос весь задран. Распредвалы в задирах...