Итак, дорогие читатели, как я обещал, рассказываю самые интересные новости с дебютировавшего недавно АвтоКластера. Напомню, что мероприятие прошло с 19 по 22 августа в МВЦ Крокус Экспо. АвтоКластер объединил три выставки – ИнтерАвтоМеханика (запчасти, гаражное оборудование, тюнинг, инструмент, аксессуары), ComAutoTrans (коммерческий транспорт) и AutoBusExpo (автобусы). По информации организатора, в АвтоКластере было представлено свыше 500 ведущих игроков автомобильного рынка, мероприятие посетили 22...

Глава 1. Медленно — не всегда плохо Четырёхтактный мотор первого серийного “практического” автомобиля с ДВС, Benz Patent-Motorwagen 1885 года, обладал одним цилиндром с рабочим объёмом 954 см3, а свою номинальную мощность (0,68 л.с.) развивал при 250 об/мин. В современных ДВС только холостой ход — это 550-950 об/мин, а про рабочие обороты и “красную зону” мы пока не говорим. Но понятно, что там величины выше на порядок. Может показаться, что дальнейшее развитие техники всегда шло по пути наращивания скорости вращения коленчатого (или иного) вала, что ассоциируется с прогрессом...