На оружейном заводе CZ в Чехословакии, пригороде Праги, в городе Страконице в 1929 году решили изготавливать велосипеды и мотоциклы. Первые мотовелосипеды имели двигатель объёмом 76 см³. В 1934 году на предприятии завода CZ начинают выпуск мотоцикла с одноцилиндровым двухтактным двигателем объёмом 172 см³. В 1936 году было освоено производство на базе DKW NZ 350 мотоциклов CZ объёмом двигателя 250 см³, а в 1938 году с объёмом двигателя 350 см³. Выпускались мотоциклы СZ 500 Турист с объемом двигателя 500 см³, который использовался, в том числе, и для нужд армии...

Если верить советскому кинематографу, то мотоциклы с установленными на них пулеметами были в основном в подразделениях вермахта. Немцы активно применяли мотоциклистов во Второй мировой подобно тому, как веком ранее использовалась легкая кавалерия: для разведки, следования в авангарде, сопровождения, захвата важных объектов. Но подобные моторизованные соединения с первых дней войны существовали и в РККА. Правда в тяжелых оборонительных боях первых военных лет они не были особенно востребованы. Время «мотоциклистов Сталина», как их называли, пришло в 1944 году...