В первую очередь хочу рассказать про тяжёлые мотоциклы с коляской. Родоначальником мотоциклов Днепра и Урала был немецкий R-71 с оппозитным двигателем. У мотоцикла Днепр мощность была 32 л. с., коленвал на вкладышах, ресурс до замены поршневых колец до 35 тысяч км. КПП с автоматом переключения передачи и с задней передачей. Редуктор заднего колеса, как и на Урале был надежный, но они разные. Это не относится к мотоциклам Днепр-16 или Урал с приводом на колесо бокового прицепа. На колесах мотоцикла Днепр сразу надо ставить подпорки, за спицами надо присматривать и подтягивать...

Мотоциклы  марки Урал по праву можно считать одними из первых и самых известных тяжёлых мотоциклов Советского Союза. Правда изначально они носили менее звучное имя и назывались просто М-62. Вот об этой модели я сегодня немного расскажу. Родиной этого мотоцикла стал Ирбитский завод из ворот которого в 1961-ом году выехали первые экземпляры.   Техника получилась очень удачной. На мотоцикл поставили двухцилиндровый мотор объёмом 649 кубиков. Мощность он выдавал 28 лошадей и сжигал 6 литров горючего на сотню километров дороги...