Дело было в конце нулевых, когда я первый раз узнал что такое VTEC на примере Integra DC2 Type R. Устав от постоянных ремонтов подготовленной для кольца "восьмёрки" мой друг купил эту "рисовозку с рулем в бардачке". Та поездка глубокой осенью 2010 года по окраине Зябликово навсегда изменила мой взгляд на японские автомобили. С тех пор я неизлечимо болен вирусом "VTEC головного мозга". Детали "заражения" помню как вчера. Белый стремительный клиновидный приземистый силуэт, молниеносные картинговые реакции на руль, лаконичные приборы, салон Recaro "обнимающий" водителя и безумный мотор B18C...

Раллийная КОПИЯ KTM 450 2025 года готова покорить мир ралли. В 2025 году KTM представляет самое крупное обновление на сегодняшний день, которое еще больше приближает его к заводским гоночным велосипедам KTM. В основе нового двигателя объемом 450 см3 лежит современный впрыск топлива. И важным нововведением является головка блока цилиндров SOHC, усиленная сцеплением и надежной коробкой передач. Комбинация обещает большую производительность и надежность. А два отдельных радиатора, прикрепленные к сваренной вручную раме от KTM Motorsport, теперь обеспечивают более эффективное охлаждение...