Давеча БМВ представили публике свой концепт BMW R18. По всему видно, что до серийного выпуска осталось полшага. Главный дизайнер Барт Гросбик взял за основу элементы классических мотоциклов БМВ R5, R50 и R60. Сердцем проекта является новый мотор, слепленый по классическим лекалам. Огромный, целых 1,8 литра. На концепте он питается от двух карбюраторов Solex. Впрочем думаю, что в серию пойдёт версия с более современным, экономичным и экологичным впрыском. Моторище Нижневальный!!!!! И Воздушного...

Субъективное мнение, без кучи ненужных цифр характеристик. Исключительно про опыт использования и впечатлениях от крутейшего спорт-туриста. Готовьтесь к объемному тексту, который я писал специально для вас! Начнем: Эргономика: Мотоцикл удобный. В меру упитанный бак позволяет его обхватить без неестественных усилий сжать ноги. Посадка с ненавязчивым наклоном вперед. Подножки расположены высоковато — это дает не самый прямой угол в колене для дальних путешествий без остановок (об этом в блоке "Дальняки"), при этом, езда по городу или до 300 км за раз — ноль проблем...