Кроссовые мотоциклы отличаются малым весом, мощными двигателями, отсутствием подножек и светотехники, жёсткими подвесками и малыми габаритами. Поговорим о классе 125 кубовых кроссачей. Этот класс рассчитан на новичков, однако настоящие кроссовые двутакники на 125 кубических сантиметров имеют нескромный запас мощности- от 40 лошадиных сил. При этом они очень любят именно высокие обороты. И жужжат как бензопила. Приведём несколько примеров: Suzuki rm125 Yamaha yz125 Honda cr125 И Kawasaki kx 125...

Больше всего претензий к KTM 125SX было в 2017 году, когда они перешли с 38-миллиметрового карбюратора Keihin PWK на 38-миллиметровый карбюратор Mikuni TMX. В 2016 году мотоцикл был довольно интересным благодаря карбюратору Keihin, совершенно новым вилкам WP AER и мощному двигателю. После перехода на Mikuni изменилось соотношение смеси мало-топливо, которое теперь составляло 60:1, когда как на Keihin соотношение было 40:1. В 2018 году соотношение 40:1 вернули и немного перенастроили карбюратор...