Проектировка вертолета Ка-10 (в народе его из-за его размера называли Летающим мотоциклом) началась В КБ "Камова" в 1948 году. Это был последователь вертолета Ка-8, хорошо зарекомендававшего себя. В целом, Ка-10 не сильно отличался от своего предшественника. На Ка-10 поставили двигатель, мощностью 55 лошадиных сил, а также увеличили диаметр несущего винта на 200мм. Сама конструкция лопастей осталась такой же, как и на Ка-8, а вот длина немного увеличилась. Первые испытания летающий мотоцикл прошел на авиадроме "Измайлово"...

Весна уже не просто на пороге, а в полном разгаре, надо на чем-то катать. И совсем недавно в поисках мотоцикла я натыкаюсь на К-16, на который почему-то был какой-то большой ажиотаж, но связавшись с продавцом он соглашается его придержать, и на следующий день я его по дороге домой еду смотреть и в тот же день уже забираю домой. Советский кроссовый мотоцикл который выпускался небольшими партиями для ДОСААФ. Это дальнейшее развитие модели К-15. Оба мотоцикла оснащались двигателями ИЖ-ПС. Хотя были некоторые, небольшие отличия, например передаточные числа КПП, карбюраторы, головка цилиндра...