Мотоциклы в СССР занимали нишу самых массовых транспортных средств, особенно это было характерно для сельской местности. Так было не из-за того, что все были ярыми "байкерами" или ярыми поклонниками мототехники, а потому что приобрести дефицитный автомобиль было крайне сложно. Передвигаться на чем-то требовалось и люди были вынуждены приобретать мотоциклы, ездить на них и в дождь, и в снег, перевозить не только себя любимых, но и членов семьи, а также различные грузы. Мотоцикл вынужденно являлся не только самым массовым транспортом, но и самым универсальным...

Как мы создавали мотоцикл «ИЖ-Планета Спорт» («ИЖ-ПС») Я, Юдин Александр Николаевич, работая в 5 Главном управлении Миноборонпрома СССР на должности главного специалиста, в начале 70-х годов ведал конструкторскими службами мотопроизводств отрасли, а это СКБ-61 «Ижмаша» (мотоциклы «Планета» и «Юпитер»), ОГК «Ижмеха» (двигатели к «Юпитеру» под началом СКБ-61), СКБ мотостроения «ЗиДа» (мотоциклы «Восход»), ОГК мотостроения «Тулмаша» (мотороллеры «Турист» и грузовые), ОГК «Вятско-Полянского машзавода» (мотороллеры «Вятка», грузовые и боковые прицепы для «ИЖей»), Ковровский мехзавод в связи с дублированием...