И так, это надёжный дорожный мотоцикл, с хорошей ветрозащитой, прямой удобной посадкой и при этом он достаточно резво едет. В нём 98 лошадиных сил. На него ставится четырехтактный рядный двигатель с рабочим объемом 600 кубов. Его мотор это дефорсированный поджатая версия мотора спортивного мотоцикла Yamaha R6. Помимо неплохой надежности, мы получаем ещё и живучесть, так как мотор менее нагружен из-за уменьшения степени сжатия. Плюс если сравнивать с оригинальным двигателем R6 то на фазере мы имеем еще и прибавку к тяги на низких оборотах...

Есть техника, которая создаётся будто специально для того, чтобы влюбить в мир мотоциклов. Кто-то вспоминает свой первый «Минск» или «ИЖ», кто-то «Дельту», а современные райдеры чаще всего начинают с японцев начального класса. Среди них есть один аппарат, который из года в год собирает фанатов, обсуждения и искренние эмоции — Yamaha YZF-R3. Это не просто маленькая копия «литровой» R1. Это самостоятельный игрок в классе спортбайков с объёмом до 400 кубов. Он лёгкий, злой на вид, дружелюбный в управлении и при этом достаточно бодрый, чтобы не наскучить за сезон...