Быть первым нелегко, а оставаться таковым десятилетия – да, как выяснилось, в самом «наваристом» сегменте европейского моторынка – еще сложнее. Основоположнику жанра больших кроссоверов пока это удавалось, несмотря на наседающих конкурентов. Не в последнюю очередь благодаря гнущим свою линию маркетологам, изучившим досконально чаяния народа, прихоти придворных и повадки противников. Судя по новому поколению GS, покупателю нужно побольше «живости» в управляемости, «верхов» в моторе – и много-много «фишек» в конструкции и электрооборудовании...

1. R 1200 GS Этот мотоцикл типа эндуро, оснащен 2-х цилиндровым двигателем объемом в 1170 кубических сантиметров, с водяным охлаждением и мощностью 120 л. С. Эта модель отличается от других особой подвеской...