Вспомните, за что любят «двухтакт»: лёгкий мотор, резкий подхват и злой звук на высоких оборотах. И за что его ругают: карбюратор приходится настраивать, а характер мотора меняется вместе с погодой. PROMAX WOLVERINE 302 2T EFI оставляет первое и избавляет от второго. Двухтактный мотор 300 см³ с классическим характером получил электронный впрыск Bosch EFI: школа старая, а топливом управляет новая голова. Ниже разберём, что даёт инжектор двухтактному мотору, на чём держится ходовая, где мотоцикл раскрывается лучше всего, что входит в комплектацию и сколько он стоит...