Москвич-2141 является последней в истории завода АЗЛК моделью. Она не пользовалась особой популярностью, однако стала основой для пятнадцати разработок советского автопрома. В основном это были опытные образцы или малосерийные версии. Москвич-2142 Первой модификацией стал седан Москвич-2142, который был полностью готов к серийному производству. Массовый выпуск планировался с двигателем объёмом 1,8 л. Но разработка так и не появилась, и модель осталась только в планах, хотя многие автолюбители её очень ждали...

Считается, что АЗЛК начал массовый выпуск машин под маркой «Москвич» с модели Москвич-412. До этого все автомобили, выпускаемые в Советском Союзе, были настолько несовершенными даже по меркам середины прошлого века, что и количество выпущенных до 412-го численностью не поражает. Тогда в СССР других марок авто не было, и хороша была эта машина или плоха – выбирать не приходилось. Но когда начался выпуск первой модели Жигулей, АЗЛК сразу почувствовал силу конкуренции. В стране каждый автолюбитель мечтал о «Копейке», а продажи Москвичей упали...