Заводской музей легендарного Ижевского завода увидел свет в 1983 году. Сначала это была лишь небольшая выставка в одном из коридоров инженерного корпуса. Ее инициатором был главный конструктор Ижевского завода Николай Слесаренко. Какие машины выпускались Производство на ИжАвто активно развернулось в 70-е. Все линии сборочные линии были импортными – «Рено», «Эрфурт», «Спирц», «Блисс», «Клиринг» и других европейских автогиганты. С 1965 по 2009 годы с конвейеров ИжАвто сошло 11 моделей отечественных авто...

Производство в Ижевске аналога Московского седана «Москвич 408» стартовало в 1966 году. А уже в 1967, одновременно с развертыванием выпуска в столице, аналогичные автомобили сменили «408-й» и на конвеере завода в Удмуртии. Поначалу выпускаемые автомобили не имели отличий, даже марка «Москвич» в обозначения моделей была сохранена — все автомобили ижевского производства обозначались именно как «Москвич-412», но впоследствии ижевские «Москвичи» развивались и модернизировались в целом независимо от московских...