Почти Все Забыли Про Замену Цепи Грм На Москвиче 2140-412 Без Снятия Передней Крышки.Легко И Просто.
Почему советский мотор УЗАМ-412, который ставили на «народный автомобиль», в 1970-х обгонял некоторых немцев
УЗАМ-412. Верхнеклапанник, алюминиевая головка, полусферические камеры сгорания. 1967 год, конвейер. Мощность - семьдесят пять лошадиных сил с полутора литров. Для сравнения: ВАЗ-2101, вышедший тремя годами позже, с объёмом в 1,2 литра выдавал шестьдесят четыре силы. Разница не выглядит гигантской на бумаге, но по факту это была совсем другая динамика, другой характер разгона, другой мотор в буквальном смысле - не тот низковальный трудяга, к которому все привыкли в советском автопроме. Сейчас объясню, как инженеры МЗМА этого добились и почему это далось им не бесплатно...