В прошлой статье из «Музея СССР» в Каминск-Шахтинском я познакомил вас с четырьмя легендарными советскими малолитражками. Сегодня же речь пойдёт про автомобили «Москвич», которых в музее предостаточно. «Москвич-400» «Москвич-400» считается первым действительно массовым автомобилем в Советском Союзе. Только ленивый не знает, что «400-й» представляет собой адаптацию под российские условия немецкого автомобиля Opel Kadett K38. Внешне оба автомобиля действительно были максимально похожи, но имели ряд важных различий в техническом плане...

Москвич-400 (правильное обозначение Москвич-400-420 или Москвич-400/420) - послевоенный советский автомобиль малого класса, выпускавшийся в 1946-1954 годах Заводом малолитражных автомобилей в Москве. Это первый автомобиль марки «Москвич» и первая советская машина, ставшая товаром народного потребления: Москвич-400 продавали "обычным людям" (до этого произведенные автомобили распределялись между предприятиями и другими организациями). Машина стоила 8000 рублей, а средняя зарплата в народном хозяйстве СССР во второй половине 1940-х годов составляла примерно 650 рублей...