Во второй половине 1980х годов советские гонщики добились в ралли немалых успехов, во многом благодаря Ладе-ВФТС, созданной С. Брундзой. Боевой устав Вооруженных Сил гласит: "успех надо развивать", и ралли, которое, собственно, является ничем иным, как гонкой вооружений, в Союзе заболел и стар и млад. Москвич же медленно, но верно, изживался из ралли, и в 1988 году сделал попытку взять реванш, создав на базе новой модели 2141 раллийный болид. Справедливости ради стоит отметить, что от самого "сорок первого" осталось очень и очень немного...

Как обычно у АЗЛК появлялись раллийные автомобили? Москвич 412 + фары Hella и бац он уже сидит в Австралии думает как тут очутился, но тут все не так, это уникальный феномен Москвич 2141КР это специально спроектированный автомобиль для ралли заводом АЗЛК из собственной машины. Вот только если бы не ВАЗ на Московском заводе даже думать не стали бы о каком-то там проекте. Взяли бы по обычаю, новый Москвич 2141 те же фары Hella и благополучно отправили бы веселиться на материк с кенгуру, но в Тольятти выпустили 2109 и на её базе создали раллийную версию для группы "B"...