Здравствуйте уважаемые подписчики и читатели нашего канала, желаем приятного чтения. Данный автомобиль отличается от всех остальных капсул времени, своим заводским и очень редким цветом кузова. Данный экземпляр сошел с конвейера аж в 1984 году и сохранился в идеальном состоянии и по сей день. Изначально автомобиль выезжал только в сухую погоду. Зимой автомобиль сохранялся в сухом гараже и только в 1990 году автомобиль законсервировали. Под крышкой капота установлен силовой агрегат мощностью в 68 лошадиных сил УЗАМ-412Д...

По расчетам завода АЗЛК к 1975 году должна была полностью износиться штамповая оснастка, на которой выпускали Москвич-412. Требовалось либо полностью менять модель, либо заказывать дублирующую оснастку Руководство завода знало, что Министерство автомобильной промышленности может не выделить заводу средств на полностью новый автомобиль, поэтому он решил приготовить «запасной вариант». При дублировании штампов можно путем минимальных вложений модернизировать автомобиль, изменив переднюю и заднюю части кузова...