Всем известна «восьмерка». ВАЗ-2108, ставший прорывным эпизодом советского автомобилестроения. Первый переднеприводник, открывший новые горизонты комфорта и управляемости, ранее невиданные советским водителям. Для кого-то она была недостижимой мечтой, для кого-то – первым автомобилем. Но спорить сложно – нет человека, который о родоначальнике всех «зубил» не знал бы. Известна легенда о доводке этой модели специалистами инженерами Porsche. Известны раллийные прототипы, созданные на базе 2108. Но сегодня мы поговорим о самых малоизвестных модификациях «восьмерки»...

Небольшая история В 80-х годах прошлого века Lada Samara пользовалась хорошим спросом на западно-европейском рынке, всё из-за того что у неё был вполне спокойный дизайн и конечно же хорошую управляемость. Многие импортёры и дилеры Лады сами пытались развить и без того удачный спрос своими модификациями под запросы конкретных покупателей, устанавливая оригинальные обвесы импортную резину спортивные салоны рули и многие другие дополнения. А некоторые решили пойти ещё дальше и стали предлагать оригинальные кузова...

Все прекрасно знают, что автомобили марки «ВАЗ» активно поставлялись на экспорт в страны Европы, где региональные дилеры приспосабливали их к местным предпочтениям потребителей, иногда кардинально изменяя внешний облик автомобилей. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров. Добро пожаловать. Сегодня речь пойдёт о машине семейства ВАЗ-2108...