Скупость, с которой некоторые водители (особенно коммерческой техники) относятся к покупке новой резины, порой граничит со здравым смыслом. Они не только до предела изнашивают покрышки своего автомобиля, но и пренебрегают покупкой всех четырех новых колес. Однако далеко не всегда подобная экономия является скупостью. Иногда это просто финансово-вынужденная ситуация. Специально для таких прискорбных случаев, специалисты компании Continental разъяснили, можно ли менять не все колеса на новые и вообще ставить шины с разным рисунком протектора...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Проблемы жителя крупного города всегда сильно отличались от проблем жителя сельской глубинки. И если для горожанина идея экономии в виде использования смешанного комплекта резины летом (только на ведущую ось устанавливается летняя) вызовет, как мне кажется, ироничную улыбку, то с точки зрения сельчанина эта идея может показаться отличной. И в этой заметке я расскажу, почему такой способ экономии - плохой. Что об этом говорит закон? Начнём с юридической стороны вопроса...

Каждый автомобилист, которому уже доводилось в своей жизни менять резину, прекрасно знает о том, что колеса машины изнашиваются неравномерно. После продолжительной эксплуатации становится отчетливо заметно, что одни покрышки источены сильнее других. Происходит подобное в силу разных, но все еще объективных причин. А поэтому возникает логичный вопрос: куда лучше всего поставить более «лысую» резину, чтобы не накликать беду? По-настоящему правильный совет о том, куда нужно поставить более «лысую» резину – на свалку...