Пятьсот тысяч — это, пожалуй, минимальная сумма, имея которую в кармане стоит "замахиваться" на авто с полным приводом. Конечно, можно найти варианты и за 300 тысяч, и даже меньше, но об их надежности говорить не приходится. Можно купить даже тяжелый рамный внедорожник за 150.000, только будет он вот в таком состоянии: Печально, правда? Да там же на кузове живого места уже нет! В общем, чтобы не выбирать вот из таких "ведер", надо иметь хотя бы полмиллиона. Но и за полмиллиона выбор надежных авто с полным приводом весьма ограничен, и надо четко понимать, зачем вам нужен автомобиль...

Вы уже наверняка читали сотню статей о том, как Сузуки Джимни хорош в бездорожье. Вы уже влюбились в эту короткую базу и мечтаете загнать своего нового коня сразу после покупки в грязь по зеркала. Однако, эта статья для тех, кто хочет приобрести этот автомобиль, но переживает за его способности ездить по трассе. Мне довелось провести хрестоматийный тест драйв. Достаточная длительность – 760 километров, разнообразие ландшафта – от равнины до гористой местности, разные условия – выехав засветло, часть дороги прошла в кромешной тьме по неосвещенной трассе...