История о том, что делает брутальный русский УАЗ в стране изящных суперкаров и рафинированного дизайна, — это один из самых ярких примеров советского автомобильного экспорта. В то время как на родине ульяновские внедорожники распределялись по колхозам и военным частям, в Италии они стали культовым атрибутом свободы, символом надежности и звездой раллийных трасс. Все началось в конце 1960-х годов с увлечения итальянца Луиджи Марторелли ралли-рейдами через Сахару. Пересекая пустыню, он обратил внимание на невероятно прочный советский джип ГАЗ-69...

Единственный Москвич-2141 с немецким 3-цилиндровым дизелем прошёл на испытаниях около 200 000 км, а в экономичном ралли уложился в 2,69 л на 100 км. Потом машину разобрали, и увидеть её сегодня можно только на снимках. Почти так же сложилась судьба остальных машин, выросших из "сорок первого": завод и сторонние фирмы построили на его основе больше двух десятков автомобилей, а до конвейера дошли единицы. Первый переднеприводный Москвич собрали в 1986 году, и за первый год выпустили всего 313 штук...