Mitsubishi для своих автомобилей использует эмблему, которая была придумана не просто так. Её появление имеет свою небольшую историю. Основатель компании Mitsubishi Ятаро Ивасаки работал в судовладельческой компании, которая принадлежала самурайскому клану Тоса. Позже он арендовал три парохода у Тоса и основал свою судостроительную и судоремонтную компанию. В качестве эмблемы он использовал ту самую эмблему, которую мы знаем и сегодня в виде трёх ромбов. А появилась эмблема в результате слияния фамильных гербов Ивасаки и Тоса...

Приветствую вас, дорогие друзья! Меня зовут Евгений Селезнев, и я рад вам на этом канале. Сегодня снова будет трясти стариной, и перенесёмся на машине времени в первую половину 2000-х годов. Именно тогда выпускался автомобиль, о котором сейчас пойдёт речь. По моему личному мнению, этот японец очень сильно недооценён и напрасно забыт. Почему? Потому что у него такой же кузов, как Skoda Octavia. А за что у нас так любят первую Октавию? Да, не только за надёжность трактора, но и за особую форму крышки багажника, которая позволяет загружать в салон холодильник, плиту и другие крупногабаритные вещи...