Казалось бы, что там улучшать то? Но опыт показывает, что магазинные тросы хороши только пока лежат в багажнике. Часто приходится вытаскивать застрявших друзей-знакомых, а иногда потом еще и буксировать до места ремонта. Такая уж судьба внедорожника. Что показал опыт: 1. Стропа троса резко теряет прочность от попадания под колесо буксируемого автомобиля (а это часто случается) и лопается в самый неподходящий момент. 2. Крюки троса. По паспорту должны выдержать 5 тонн, но в реальности разгибаются даже когда буксируешь в легкую горку машину весом 800кг...

Погода у нас плохая. Лето где то потерялось, так что не удивляйтесь виду большого количества грязи и песка. Понадобится: 1. Обезжириватель. 2. Стекольный герметик. 3. Гравер или болгарка + обязательно защитные очки. 4. Малярный скотч. 5. Саморезы длинной не более и не менее 25 мм. 6. Двух сторонний скотч 3М. 7. Дрель и набор сверл. 8. Одна тонкая стяжка. Для точного прилегания и качественной разметки очень нужен второй человек в помощь. Плотно поставить одному совсем никак. Установка: 1. Очищаем бампер и клеим малярный скотч...